商业区——铜锣湾的核心商业地带.”
有林志超的指点，林瑞海的工作方向不会错的。
所以他的工作汇报，得到了所有高层的惊喜，毕竟一开始只是想修建一些住宅楼，简直是暴殄天物。
林志超点点头，但随后说道：“这个项目缓一缓，放在八十年代去做，海港城还在开发中，集团资金也有限制。”
所有高层都点点头，既然有这个项目在手，自然不愁它跑了。根据实际财务情况，做出最好的判断，才是正确的。
林瑞海说道：“好的”
众人听着父子俩的工作交谈，明白老板培养儿子之心。
实际上，今年26岁的林瑞海，已经在商业上地位很高，担任着：亚洲航运总经理兼执行董事、九龙仓集团的副总经理兼执行董事、环球集团副总经理、亚马逊商业地产公司副总经理（曼哈顿写字楼）。
如今的林氏家族，已经有五个第二代男性可以独挡一面，成为林志超的得力助手。故此，林志超也是少了很多顾忌。
结束九龙仓集团的会议后。
林志超、林瑞海父子俩乘坐一辆车，朝着港岛走去。
“真是一晃三十年时间，香港真的是每时每刻都在变化。”林志超看着车窗外的繁华景象，发出感慨。
“父亲珍藏的照片、录像，真正诠释了香港变化之快。听外公他们讲，父亲从三十年前开始，一直是对香港极其有信心，从未动摇。”林瑞海好奇的问道。
“嗯，从未动摇，但当年我们又能去哪里呢！海外歧视严重，内地台岛不适合，唯有香港最合适。既然如此，何不对香港有信心，并留下来建设它呢！”林志超说道。
事实如此，他对香港发展的贡献，还真是巨大。这些年来，他的航运业养活着近一万的白领、蓝领；他开的工厂，相当于养活着3%以上的人口（含关联工厂）
而这些‘贡献’，是前世几乎没有的，是从海外抢到的业务。所以相比较同一时期的香港，这一世显然香港更发达一点。
而接下来，林志超还会发展文化战略、科技战略，将会为香港做出更多的贡献。这里是他的大本营，一定要打下坚实的基础，将来就算再怎么变，也不至于被新加坡碾压。
区区一个几百万的人口城市而已，带不动是不可能的。
“对了，亚洲航运的债务率降低如何了？还剩下多少船？”林志超随后问道。
“现金流超过债务了，净现金流差不多是1.6亿港币.目前仅剩下160万吨，18艘船，其中包括5艘VLCC油船。这些船只，都租给我们忠实的客户，短期内不宜再出售。”林瑞海颇有些脸红的汇报道。
两年前，他还信誓旦旦的要发展亚洲航运，没想到父亲在一年半已经开始布局减船。若是按照他的想法，这家企业以后说不
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