定是想说服自己‘某件事’，因为这是林志超的惯用策略。
“石油对经济的贡献是毋庸置疑的，而且世界对石油的需求也是越来越大，特别是欧美更需要（英法还不产石油）所以我想你是在说，世界航运对油轮的需求越来越大！”
林志超笑着点点头，接着说道：“这一次我考察德国汉堡造船厂，发现他们正在建造56000吨的大型油轮，所以我预测，油轮会朝着大方向发展。”
桑达士也被林志超的话题吸引，两人一问一答之中，他便了解清楚。
然后，桑达士问道：“所以，你想打造大型油船，需求一笔巨额贷款，莫非打算1000万美金的贷款？”
若是1000万美金，桑达士觉得是没有问题的，看似很高，实际上对于环球航运来说，不是问题。
林志超摇摇头，认真的说道：“我想建造六艘5.6万吨的油轮，说实话，我算过环球航运未来两年的利润，是绰绰有余。不过我喜欢和汇丰银行合作，共同成立一家航运公司，我们六成你们四成占股，一起投资航运产业，去购买这六艘油轮。”
桑达士被林志超的计划惊呆了，六艘油轮，价值近4500万美金。
而林志超则兴趣很高！
在1956年苏伊士关闭一年时间，世界的轮船需求极其渴望，几十万吨押上去，也不过是九牛一毛。所以，带汇丰银行发财，又何妨，毕竟只有汇丰银行才有资格做他的合伙人。
“四成的投资，岂不是要1800万美金！”
“首付只需要35%，交付就可以赚钱。”
“一艘新油轮，起码得五年以上回本吧？”
“但油轮本身比较保值，五年龄的油船，价值依旧在七八成。而且，自半岛战役结束后，世界很难爆发大规模战役，航运将迎来至少二十年的辉煌。”
一番沟通后，桑达士苦笑道：“这个计划有些疯狂，在汇丰银行高层也许反对者很多，就算是我，也需要仔细考虑一下。”
林志超说道：“没关系，我等你们的答复。”
这次不能合作，汇丰银行在苏伊士危机之后，也会主动寻求合作。
当然，若是这次达成合作，汇丰银行要在1956年笑死。
上午，林志超召集高层们开会。
会议上，他说道：“这次四艘二手货轮，尽量以两年的租期租出去，最多租期也是两年，要么一年；高经理，你去向日本客户推销一下！”
高启强连忙点点头，说道：“好的！现在价格很平，我们在日本那边还是有竞争力的。”
环球航运不仅仅是有租给日本的‘长租’，还早已经开辟了至欧洲、至美洲等的固定航线，成为一个业务多样化发展的企业。
他并没有完全照着前世包宇刚的路子走，林志超更具野心，将来油船和集装箱船，将会齐头
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